I slutet av förra veckan kunde vi äntligen börja installera våra trägolv vid det nya huset. Det går bra (vi gör det med egna fyra händer), men det visar sig vara ett tidskrävande projekt – vilket inte nödvändigtvis är den typ av projekt du vill ta dig an när du har ont om tid (vi” är planerad att flytta in i helgen och skulle vilja vara helt klar med fyra sovrum och en lång hall tills dess – egader!). Så när vi andas lite lättare och lite längre fram, kommer vi att skriva upp en lek för lek om hur det hela (bokstavligen) går. 'Tills dess, njut av den här stilla dammiga bilden av det första rummet vi officiellt har färdigställt: vår herre (ja, vi måste fortfarande få in golvlisterna och kvarten).
Så mycket som vår tidslinje får mig att svettas, är det ingenting jämfört med Cathy-komisk stil svett som jag kände under det första steget i det här projektet: bara att få hem den jäkla veden. Tillåt mig att måla skissa dig en bild. Lumber Liquidators ringde mig för att säga att min beställning var inne och redo att hämtas. Clara sov så Sherry stannade hemma med henne och jag sprang iväg för att hyra lastbilen för 19 dollar från Lowe's eller Home Depot som de föreslog att hämta vårt virke (det var en ganska stor beställning som definitivt inte fick plats i vår bil – och hyra en lastbil från blå eller orange var billigare än LL:s leveransservice, så de rekommenderade det). Iväg gick jag till Lowe's, där jag köpte all min kvartsrunda gjutning för de fyra sovrummen och korridoren vi tog oss an (Lowe's låter dig inte hyra deras lastbil om du inte gör ett köp, men eftersom jag behövde det där. det gick bra i alla fall). Sedan gick jag nerför gatan till Lumber Liquidators.
Nu visste jag att min beställning skulle vara större än vårt köks korkgolv (som jag knappt kunde få plats i vår Altima, btw) men jag blev fortfarande lite chockad när jag såg den enorma högen med lådor lastas ut på en gaffeltruck . Var det verkligen allt vårt? Klunk. Det gjorde mig väldigt glad att jag hade hyrt lastbilen...
…det vill säga tills de började sänka lasten på lastbilsflaket och jag märkte att ett av däcken klämdes ner lite mer än de andra tre av den ökade vikten. Det var definitivt inte platt, det var bara lite lägre än de andra på luften. Vilket var tillräckligt för att förvandla mig till en nervös Nelly (inte att förväxla med vanliga Nelly ). Men Lumber Liquidator-killarna var fantastiska och gaffeltruckade mitt material på ett sätt som verkade ta bort bördan av vikten från däcket – och vi var alla överens om att det såg okej ut att ta det långsamt och köra de tre korta milen på vägen till nytt hus.
Tja, det visade sig vara en av de längsta 3 mil körningar i mitt liv. För det första visade sig belastningen vara ganska obalanserad. Mellan mina bekymmer över däcket och det faktum att lådorna med golv var staplade ganska högt (och inte spända ihop så hårt som de först såg ut att vara), kunde jag varje gång jag vände mig se hur lådorna lutade åt ett eller annat håll. Och detta trots att jag svängde i ungefär fem miles per timme med mina faror på i höger fil.
Efter några varv fick jag en känsla av hur jag skulle flytta tillbaka lasten till ett jämnt centrum, vilket tack och lov släckte de visioner jag hade av mig själv i en vältad Lowes lastbil som såg mina nya trägolvsbrädor bli strödda över vägen och krossad. av mötande trafik. Och eftersom det bara var en handfull svängar mellan mig och hemmet, tänkte jag att det skulle gå smidigt (om än långsamt) resten av vägen.
Sedan började det regna.
I all min stress över den obalanserade lasten misslyckades jag med att lägga märke till stormmolnen som hade rullat in utan någon förvarning. Grymt bra. Det var inte bara ett duggregn, det var ett plötsligt skyfall... och jag hade dussintals lådor med trägolv som skyddades av inget annat än kartong i min lastbilsflak. Hej blodtryckspike!
Som tur var hade en tidigare passagerare i Lowes lastbil lämnat en stor plastduk i lastbilsflaket (något gick äntligen min väg!) så jag kunde köra iväg på en sidogata och täcka över allt innan det blev för blött. Naturligtvis tog det mig några fler dödsföraktande svängar för att gå av och tillbaka på huvudvägen, men krisen avvärjdes för det mesta.
Inte mer än ett stoppljus senare upphörde regnet. Dumt åskväder. Men det blåste fortfarande lite, så mitt hastiga täckjobb med droppduken kom nu tillbaka för att förfölja mig och plasten började flaxa loss från lastbilsflaket. Kör några varv till för att stanna och ta bort droppduken helt.
Jag hade knappt tagit mig en mil från Lumber Liquidators vid det här laget.
Mitt bultande hjärta var förmodligen synligt genom min regnvåta skjorta, men lyckligtvis var mina nästa två mil långt mindre händelserika. Jag kom snart till det nya huset, några hårstrån gråare men med mina lövträd och min lastbil helt upprätt och intakt.
Sedan slog det mig att jag var tvungen att lasta av den jävla saken. Jag hade helt misslyckats med att tänka på detta steg i processen. Jag var ensam. Sherry var fortfarande med Clara hemma – där det aldrig ens regnade (se mig skrika Vad?! Var molnet precis över min lastbil?! Är jag Eeyore?!). Jag hade uppenbarligen inte en gaffeltruck till mitt förfogande, så jag sög upp den och började brotta lådorna en efter en från lastbilen och in i huset. Alla 50...
Jag tror att det tog mig en bra timme att få dem alla avlastade. De var tunga (56 pund vardera, fick jag veta senare), otympliga (var och en är ungefär fem fot lång), och de var alla tvungna att komma ner från lastbilsflaket, uppför några trappor och genom en smal dörröppning i garaget, innan Jag kunde stapla dem i matsalen för att vänja mig innan installationen. Det fanns inget sätt i helvete att jag hade energin att ta upp dem alla vid den tidpunkten, så det fick vänta till en annan dag. Mellan att jag nästan gav mig själv en panikattack när jag körde hem dem och sedan släpade in 2 800 pund trä inuti (seriöst, jag räknade ut) tänkte jag att jag tjänade så mycket.
Det var Clara som njöt av det nya golvet dagen efter att det kom. Här hoppas hon att hon tycker om det lika mycket när det väl är ur lådan och lagt över hennes golv – för det är vad vi jobbar med idag. Wow!
