Innan vi kommer till vår veckouppdatering av kortleken måste vi bara säga HELIG KO, ni har fantastiska hem! Så många skickade in foton som kraschar hus för vår kommande resa till Atlanta för Havenkonferensen – och vi önskar att vi hade tid att se varenda en av er! Vi har utarbetat en plan för att krascha så många som vi kan få plats med och gråter lite inombords att vi inte kan nå er alla – men vi kanske är tillbaka på den vägen för att boka turnéprylar till hösten så det finns alltid nästa gång! Så det här är bara ett stort tack till alla som erbjöd sig att låta ett litet barn, en chihuahua och två nyfikna bloggare snoka runt.
Ok, tillbaka till affären. Jag är ganska stolt över den här inläggstiteln eftersom den inte innehåller en utan två kortlek om våra senaste prestationer: att jämna ut fler saker och gräva hål. Fortsätter med temat Däcksdag #1 , Dag #2 var inte riktigt så produktiv som vi hade föreställt oss. Dag #2 inträffade faktiskt dagen efter #1, men eftersom de framstegen inte var riktigt postvärda ville vi klämma in lite mer tills vi skrev en ny uppdatering. Men vi åstadkom äntligen både en helt färdig redovisningstavla och gjorde alla våra stolphål tack vare däcksdag #3, så här är sammanfattningen av de två sista dagarna av däcksarbete.
Du kanske minns att vi slutade med att hänga den ena bokbrädan på tegelsidan av gränden och hade gjort iordning sidospårsidan för reskontrabord också.
Uppenbarligen var den första uppgiften för dag #2 att få den andra redovisningstavlan hängd mot huset (för mer förklaring av vad dessa killar gör och hur de är installerade, kolla in den här posten ). Så det första vi gjorde var att markera var alla våra galgar skulle gå (metallbiten som en bjälke sitter i) så att vi inte satte några bultar på de ställena. Eftersom galgarna skulle behöva stå i linje med galgarna som vi redan hade markerat på tegelsidan av huset, skapade jag ett litet diagram med alla mina mått så att vi kunde markera dem korrekt. Clara är ansvarig för kritaklottret.
Ledboken var lite av en björn att manövrera eftersom det var en 17 fot lång 2×8'-bräda. Men min pappa och jag lyckades få den på plats – och mellan våra två uppsättningar händer och någon skrotbräda för stöttning kunde vi jämna till och skruva fast den utan alltför mycket problem. Själva bultningsprocessen var snabbare eftersom (a) vi bara behövde använda 6-tums skruvar den här gången och (b) vi gick igenom trä, inte tegel.
Eftersom fastsättningsfasen för reskontratavlan gick snabbare än förväntat, bestämde vi oss för att infoga en annan uppgift till vår att-göra-lista: att fästa alla balkhängare. Vårt slutmål var att gräva stolphål i slutet av dagen, men eftersom klockan var knappt 11 på morgonen trodde vi att vi kunde slå ut hängarna ganska snabbt. Så vi åkte iväg med vår nivå och skrotbjälklag och hamrade in galgarna precis längs linjen. Även om vi faktiskt gjorde var tredje hängare först (för att dra fördel av hela längden på vår nivå) och sedan gick tillbaka och fyllde i de mellan.
Det var en relativt enkel process, om än lite mer tidskrävande än vi hade räknat med.
Och precis som dagen innan hade vi vår hejarsektion som observerade från dörren. Till skillnad från dagen innan bar jubelavdelningen inte längre kläder av någon anledning (förutom, tack och lov, för en blå tygblöja). Detta inkluderar inte min fru (hon var blöjlös, men ändå klädd – och tack och lov mycket hjälpsam för att fotografera och konferera hela dagen medan Clara bråkade).
Vid 13-tiden hade min pappa och jag gjort klart alla galgar på ena sidan av huset. Och vi blev lite mindre säkra på vårt schema och mer än lite hungriga.
Så istället för att ta itu med galgarna på tegelsidan av huset, bestämde vi oss för att få lite mat i magen och sedan rikta vår uppmärksamhet mot att gräva stolphål eftersom vår första inspektion bara handlade om fotfästen, inte reskontra eller galgar eller något annat jazz. Men kan du inte bara se det - vår framtida kortlek. Försök att kisa och föreställa dig strålar som går över dessa redovisningar och brädor som löper ovanpå dem. Bam: instant imaginärt däck. Om det bara vore så enkelt att göra det till verklighet. Vi kan bara ägna en eller två dagar i veckan åt det eftersom det kräver så stora delar av vår tid (vi jobbar också kring min pappas schema, vilket vi gärna gör i utbyte mot hans hjälp) så vårt mål är att slutföra det före slutet av juli. Så förvänta dig veckouppdateringar under den kommande månaden eller så och då har vi förhoppningsvis en fin bild för dig. Haha.
Efter vår sena lunch började vi planera vart våra stolphål skulle gå. På pappret såg det ganska okomplicerat ut. Som du kan se från den här 3D-renderingen som 84 Lumber försåg med mina planer (detta är några underifrån – nästan som om du befann dig under vår AC-enhet) – skulle vi behöva två stolpar i slutet av däcket, två i mitten av trappan, och (även om det inte visas tydligt) två längst ner i trappan.
Att ta reda på var de där hålen gick på marken var faktiskt lite mer involverat. För de två i slutet av däcket var vi först tvungna att lista ut exakt var änden av vårt däck var och vilken vinkel trappan skulle gå av i (vi gjorde det lätt för oss och gick i 45 grader). Vi markerade våra linjer med ett snöre tjudrat mellan två bultar som hamrades in i smutsen.
Att räkna ut trappstolparna innebar att man faktiskt räknade ut hur långa våra trappor skulle vara. Min geometri är lite rostig, så tack och lov för detta EZ trappkalkylator Jag hittade på nätet. Och tack och lov för mitt snygga tillfälliga skrivbord:
Även med kalkylatorn tillbringade vi mer tid med att sätta ut våra trappor eftersom Sherry, min pappa och jag gick in i den här stora debatten om hur trappan skulle se ut (och vad vi kände oss kapabla nog att bygga). Vi hade vid ett tillfälle tänkt oss trappor som blossade ut i slutet. Men det var sju trappor istället för tre, så det skulle ha blivit för brett för utrymmet.
Vi pratade till och med om tre trappor med en stor plattform halvvägs ner och sedan tre trappor till. Men till slut valde vi att hålla det enkelt och bara gå med enkla raka trappor för nu (vi ville inte att de skulle fortsätta för alltid – vilket de skulle göra med en plattform i mitten – och med luftkonditioneringen till höger om trappor och huset till vänster om dem, det begränsade liksom vår kreativitet). Åh men ser du räcket på däcket till höger om trappan på bilden nedan? Vi tror att det kommer att bli en stor inbyggd planteringslåda istället. Håller dig uppdaterad när vi går!
Åtminstone var vårt beslut att gå med klassiska trappor lätt att markera med vårt snöre (vi flyttade dem senare över fem tum från huset – åh och vi planterar något till höger om dem så det finns en buffert mellan stegen och luftkonditionering – dock inte för nära, så det hindrar inte luftkonditioneringens funktion).
Men vid den tidpunkten var klockan ungefär 17.00 på däcksdag #2, och två raka dagars arbete kom ikapp oss, så vi uppmanade oss att lämna hålgrävande för en annan dag. Så låt oss hoppa över till för bara några dagar sedan när min pappa kom med den här i bagageutrymmet. Gå in på däck dag #3, scen höger.
Det är en tvåmansskruv från Home Depot Tool Rental Center. Efter att ha inte haft det roligaste manuellt gräver hål för vårt staket förra året tänkte jag att vi hade fått elverktygsvägen den här gången. Det var att hyra för 4 timmar (och det hade varit om vi ville ha det för hela 24).
För att komma igång grävde jag ett grunt märke i marken där vi behövde vårt hål, vilket också hjälpte borrskruven att sitta på rätt plats innan vi startade den.
Saken startade som en gräsklippare (du drar i sladden och den börjar varva) och även om den var lite svårhanterlig var den inte så utmanande att använda. Det tog oss båda att hålla hårt medan jag kontrollerade bitens hastighet med en hand. Vi lät maskinens rörelse och vikt göra det mesta av arbetet – vi var bara tvungna att hålla den från att ramla omkull. Och ibland drog vi ut den för att hjälpa smutsen att faktiskt komma ut ur hålet. OBS: Ring alltid din lokala Miss Utility först för att säkerställa att du inte gräver igenom några ledningar eller rör som kan skada dig själv eller din egendom. Vi gjorde detta som ett av våra första däckplaneringssteg långt tillbaka i maj (mer om det här ).
bygga bokhylla
Om du frågade mig idag skulle jag säga att skruven inte var så svår att använda. Men när jag ser tillbaka på de här bilderna så berättar mitt ansikte en annan historia.
Och jag antar att det inte bara var mitt ansikte som försökte bevisa hur hårt vi arbetade. Sherry tyckte att det var roligt att venerna i mina armar buktade ut... till och med flera minuter efter att ha ställt ner skruven för att vila.
Bidragande till venbulgiheten var också det faktum att vi efter varje snurr med matarskruven var tvungna att gå tillbaka manuellt med en spade och en stolphålsgrävare för att göra i ordning hålet och få det till de önskade måtten.
En del av anledningen till att vi gjorde det här var bara för att få bort lite av den lösa smutsen som skruven hade kört ihop, men som inte lyckats bära ut ur hålet. Den andra anledningen var att han (på grund av en felaktig kommunikation med min pappa från min sida) hyrde en 8-tumsborr och vi behövde 12-tums hål för att klara inspektionen. Så du kan se från bilden nedan hur ett just skruvat hål inte var riktigt så brett som vi behövde.
Men när allt var klart kontrollerade vi alla våra dimensioner för att säkerställa att de skulle klara inspektionen. Hålen måste vara 12 tum breda. Kolla upp!
Och minst 18 tum djup (vilket är det lokala kravet med tanke på vår frostlinje). Vi försökte dock få minst 21″, eftersom jag planerar att lägga några tum grus i botten för att hjälpa till med dränering innan jag lägger i den nödvändiga betongen.
Att gräva de sex nödvändiga hålen tog oss bara cirka två timmar. Ganska snabb jämfört med allt annat arbete som hittills har lagts ner på detta kort. Dagen vi jobbade kändes såklart som den kvavligaste och fuktigaste dagen på sommaren hittills, så jag och min pappa var båda ganska väl spenderade (för att inte tala om svettiga). Jag besparar dig den bilden. Istället låter jag dig beundra våra hål. Vänta, det låter olämpligt...
Med våra sidfotshål gjorda kan vi nu fortsätta med att schemalägga vår första inspektion. Även om jag är supersäker på våra hål, gör något med inspektionen mig bara nervös. Så håll tummarna för oss! Jag kanske måste ta på mig en snygg inspektionsdräkt ungefär som min snygging att få ett tillstånd . Eller ska jag bara skicka ut Burger och Clara för att charma killen?
Vad har ni tagit itu med i helgen? Några andra skruvanvändare där ute? Eller gräver du på gammaldags sätt som jag gjorde för uteplatsen installation av staket ? Jag måste säga att det tog mycket kortare tid, så hyresavgiften på var väl använda pengar!
Psst- Vill du följa med när vi går mot en färdig kortlek från början? Här är ett inlägg om planerar det , rensa området , få tillstånd , demo av det gamla däcket , och dag ett av däcksbyggnad .
